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双螺栓管夹及管道敷设方式有地面以上和地面以下两大类: (l)地而以上通称架空敷设。是工业生产装置管道敷设的主要方式。具有便于施工、操作、检查、维修及经济等优点;
不同管道支吊架及双螺栓管夹的载荷组合应符合下列原则:   a、对于承重支架,其设计计算载荷应为:基本载荷+竖直位移载荷+风载荷和雪载荷中的较大值,同时应考虑摩擦力产生的横向弯曲剪力;当承受安全阀排放反力时,尚应进行反力载荷核算;当进行水压试验并且充水重对其基本载荷贡献较大时,应考虑充水重的影响。但考虑充水重时,不应同时考虑位移载荷和临时载荷;对于承重吊架,当其吊杆偏转角不大于4°时,不考虑摩擦力的影响;
双螺栓管夹用冷轧钢带的镰刀弯 钢带镰刀弯的最大值应按表 28,但不适用于钢带头尾不规则的部分。对于硬化代号为 1/4H、1/2H、3/4H 及 H 的 SUS301 及 SUS301L 钢带,应由供需双方协定。
双螺栓管夹用钢板及钢带应按 11.2 条进行试验,其机械性能应符合如下所列。但厚度小于0.30 mm 的钢板及钢带,可省略拉力试验。
  目前型材的广泛应用,双螺栓管夹产品越来越精致,形状越来越复杂,乍看起来,难以制作,但只要学会解剖形体,分析工艺,掌握基本的变形机理,就会对变形性质有准确的判断,解决问题的工艺方法也随之明朗起来。
在进行管道设计时 , 首先要考虑满足工艺要求 , 还要考虑设备、管道及其组成件的受力状况 , 以保证安全运转。管道应力分析是涉及多学科的综合技术 , 是管道设计的基础。在管道应力分析过程中 , 正确设置双螺栓管夹等支吊架是一项重要的工作。支吊架选型得当 , 布置合理 , 所设计的管系不仅美观 , 而且经济安全
热胀应力的验算,不是验算某一时刻的应力水平,而是验算从冷态到热态整个区间,也不管是运行初期或应变自均衡以后,双螺栓管夹是验算一个没有确定时间的总应力范围。但是在验算推力及力矩时,则是分别验算管系在冷态及热态可能产生推力及力矩的最大值,因为汽轮机在冷态及热态可能承受的安全推力及力矩是不同的。无论什么时刻推力或力矩过大,都会造成对安全的威胁,双螺栓管夹可以就要计算在整个使用期间那个时刻可能出现最大值。
以前的双螺栓管夹等管道应力计算是以载荷引起的应力(或应变)使管系发生屈服为失效,好工作在弹性范围内,故称为弹性分析。在弹性分析中,它把应力限定在屈服极限以下。随着实践经验的积累和理论研究的进展,认为弹性分析的失效准则是比较保守,所以现在不用了。
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